¿Qué cables de especificación se necesitan para las pilas de carga de vehículos eléctricos?

¿Qué especificacióncablesson necesarios para pilas de carga de vehículos eléctricos

1. Las pilas de carga se dividen en monofásicas y trifásicas. Independientemente de si es bifásica o monofásica, el primer paso es convertir a la corriente entrante de CA.

(1) Para pilas de carga monofásicas (pilas de carga AC) I=P/U

(2) Para pilotes de carga trifásicos (pilas de carga DC) I=P/(U*1.732)

Después de calcular la corriente de esta manera, seleccione el cable según la magnitud de la corriente.

2. CableLa selección puede basarse en manuales o procedimientos relevantes tales como:

(1) La pila de carga monofásica es generalmente de 7 KW (pila de carga de CA) I = P/U = 7000/220 = 32 A, y se debe utilizar un cable con núcleo de cobre de 4 milímetros cuadrados.

(2) Pila de carga trifásica (pila DC)

Cable 15KW corriente 23A 4 milímetros cuadrados

Cable 30KW corriente 46A 10 milímetros cuadrados

Cable 60KW corriente 92A 25 milímetros cuadrados

Cable 90KW corriente 120A 35 milímetros cuadrados

Todas las pilas de carga deben tener un cable neutro y un cable a tierra. Por lo tanto, un trifásico monofásicocable Se requiere y se requiere un cable trifásico de cinco núcleos.

Como pila de carga de vehículos eléctricos (perno) en el lado de distribución de energía de la red eléctrica, su estructura determina que las características del sistema de comunicación automática son muchos puntos medidos dispersos, amplia cobertura y corta distancia de comunicación. Y con el desarrollo de la ciudad, la topología de la red requiere una estructura flexible y escalable. Por lo tanto, la selección del modo de comunicación de la pila de carga del vehículo eléctrico (perno) debe considerar las siguientes cuestiones:

(1) Fiabilidad de la comunicación: el sistema de comunicación debe resistir la prueba de entornos hostiles y fuertes interferencias electromagnéticas o interferencias de ruido durante mucho tiempo, y mantener la comunicación fluida.

(2) Costo de construcción: bajo la premisa de satisfacer la confiabilidad, considere integralmente el costo de construcción y el costo de uso y mantenimiento a largo plazo.

(3) Comunicación bidireccional: no solo puede realizar la carga del volumen de información, sino también la liberación del volumen de control.

(4) Velocidad de transmisión de datos multiservicio: con el crecimiento continuo del volumen de negocios de terminales en el futuro, la comunicación entre la estación principal y la subestación, y la subestación al terminal requiere velocidades de transmisión de datos cada vez más altas. para realizar multiservicio.

(5) Flexibilidad y escalabilidad de la comunicación: debido a que las pilas de carga (pernos) tienen las características de muchos puntos de control, áreas amplias y descentralización, se requieren protocolos de comunicación estándar. Con el desarrollo de las tendencias tecnológicas de red "TODO IP", así como el crecimiento continuo del negocio de operación de energía, es necesario considerar el servicio portador basado en IP y, al mismo tiempo, se requiere facilitar la instalación, puesta en servicio, operación y mantenimiento.